Aeropuertos Regionales
Galicia cuenta con 3 aeropuertos comerciales: Santiago (572.000 pasajeros/ano 2023), Vigo (968.000 pasajeros/ano), A Coruna (264.000 pasajeros/ano). El aeropuerto de Santiago es el que ofrece mayor conexion con Madrid y Europa (Air Europa,
Objetivos
- Alcanzar 2,2 M pasajeros/ano en 2040 (Santiago 1,5 M, Vigo 500.000, A Coruna 200.000).
- Disponer de pista 3.100 m + ILS CAT II/III en Santiago (2028).
- Implantar 120 rutas semanales nacionales + europeas.
- Generar 1.200 empleos directos en operacion aeroportuaria.
- Crear aeropuerto de Rozas como centro试验区 drones y operaciones aéreas especiales.
Situacion actual
Santiago (SCQ) con 3 rutas diarias a Madrid, 2 a Barcelona y 6 europeas (Lisboa, Paris, Londres, Francfort, Roma, Ginebra). Vigo (VGO) especializado en bajo coste (Ryanair, Vueling). A Coruna (LCG) con conexion principalmente Madrid-Barcelona. Rozas (no comercial) certificado para pruebas UAV y operaciones especiales.
Legislacion
- Ley 21/2003 de Aeropuertos.
- Plan Estrategico de AENA 2024-2030.
- Plan Sectorial Aeroportuario de Galicia 2024-2040.
- Reglamento UE 2018/1139 (aeronavegabilidad).
- Estrategia Espanola de Drones 2023-2027.
Benchmark internacional
- Portugal: Aeroporto Francisco Sa Carneiro (Porto): 15 M pasajeros/ano, hub low-cost.
- Escocia: Aeropuertos Highlands (Inverness): 1 M pasajeros/ano, conectividad rural.
- Irlanda: Aeropuertos Regionales Irlanda: 35 M pasajeros/ano, conectivos con UK.
- Canada: Aeropuertos regionales Quebec-Ontario: modelo distribucion equitativa.
Diseno institucional
AENA + Xunta (Conselleria de Infraestructuras) en gestion coordinada.
Arquitectura tecnica
- Pista 3.100 m + 45 m ancho en Santiago.
- ILS CAT III (aterrizaje niebla).
- Terminal ampliado Santiago (45.000 m2).
- Hub intermodal Santiago (tren-bus-aeropuerto en 20 min).
- Centro drones en Rozas (1.200m pista, hangares U-Space).
- Plataforma digital de slots y operaciones (modelo Port 4.0).
Presupuesto CAPEX
Referencia: 320 M€.
| Componente | Importe |
|---|---|
| Ampliacion pista ILS Santiago | 110 M€ |
| Ampliacion terminal Santiago | 65 M€ |
| Aerodromo Rozas (UAV) | 45 M€ |
| Conexiones intermodales (bus/tren) | 55 M€ |
| Digitalizacion aeroportuaria | 15 M€ |
| Otros gastos/gestion | 30 M€ |
Presupuesto OPEX
Mantenimiento, personal, energia: 28 M€/ano.
| Ano | OPEX (M€) |
|---|---|
| 2028 | 8 |
| 2030 | 18 |
| 2035 | 28 |
| 2040 | 38 |
Calendario
Fase 1 (2025-2027): Proyecto pista/ILS + DIA. Fase 2 (2028-2030): Ampliacion terminal + actuaciones A Coruna/Vigo. Fase 3 (2031-2035): Hub intermodal completo en Santiago. Fase 4 (2036-2045): Rozas operativo + 2,2 M pasajeros.
Riesgos
| Riesgo | Prob. | Impacto | Mitigacion |
|---|---|---|---|
| Coste sobreplanificacion | Alta | Medio | Contrato EPC precio cerrado |
| Oposicion vecinal (ruido) | Alta | Medio | Plan acompanamiento insonorizaciones |
| Competencia Porto | Media | Medio | Rutas especificas Galicia/Andalucia |
| Baja demanda low-cost | Media | Bajo | Incentivos Ryanair/Vueling + campaña Galicia destino |
KPIs
- Pasajeros/ano (objetivo: 2,2 M en 2040).
- Rutas semanales (objetivo: 120 en 2035).
- ILS categoria (objetivo: CAT II/III en Santiago 2028).
- Empleos directos (objetivo: 1.200 en 2035). | % conexion multimodal (objetivo: 80% en 2040). |
Recursos humanos
- Direccion: 4 ingenieros aeronauticos.
- Tecnicos operacion: 80 especialistas.
- Personal seguridad: 50 agentes.
- Personal Gestion drones: 15 tecnicos Rozas.
Infraestructuras
- Pista Santiago + ILS.
- Terminal Santiago: 45.000 m2 + fingers.
- Hub intermodal bus/tren Santiago (20 min).
- Aerodromo Rozas (U-Space + FAL).
Tecnologia necesaria
- ILS CAT III (Thales, model SLS-4000).
- Sistemas biométricos (modelo AENA Smart Path).
- Plataforma drones U-space (modelo Unifly).
- IoT seguridad (RFID maletas + cintas).
Fuentes de financiacion
Mixta: AENA (70%), Xunta (20%), UE (CEF 10%).
Fondos europeos
- CEF (TEN-T): 35 M€.
- Plan de recuperacion: 45 M€.
- FEDER: 22 M€.
Impacto economico
Impacto turismo/empresas: 230 M€/ano en 2035. Retorno fiscal: 18 M€/ano.
Impacto social
- 2,2 M pasajeros conectados.
- 1.200 empleos directos aeroportuarios.
- Turismo accesible en Galicia: +15% llegadas por aire.
Impacto ambiental
- Reduccion ruido centro: -12 dB(A) con CAT III.
- Flota aeroportuaria limpia: 50% electrica en 2030.
- Certificacion ISO 14001 en aeropuertos.
Casos internacionales
Portugal (Porto), Escocia (Inverness), Irlanda (regionales), Canada (Quebec-Ontario), Dinamarca (Billund).
Bibliografia
FUENTES.md · BIBLIOGRAFIA.md · seccion 064 del Libro Blanco · DocTecnicos afines T01, T04. AENA, Xunta, MITMA.
Ficha T06 generada para el magazine TERRA ETERNA MAGAZINE. Datos etiquetados real (Xunta/UE) o modelo (objetivo ilustrativo).